La première phase du vaste chantier d’automatisation du péage du pont de Ré a été lancée mardi 14 octobre à La Rochelle, en Charente‑Maritime. Le département a présenté le calendrier des interventions et les principales transformations prévues sur le site.
Ces premiers travaux visent notamment à supprimer les quatre dernières cabines manuelles et à installer neuf bornes automatiques. Le programme prévoit aussi la modernisation des équipements sur les neuf voies et le renouvellement des badges de télépéage, y compris pour les véhicules poids lourds.
Une ouverture de trois premières voies début 2026
Les opérations concerneront également les traversées du péage : sécurisation des passages, amélioration de l’éclairage et de la signalétique afin de faciliter les interventions de maintenance. Ce chantier marque surtout la fin du métier de receveur en cabine, un poste qualifié par le département de « pénible », en raison des horaires décalés, du bruit et des variations de température.
Avec l’automatisation des voies du péage du pont de Ré, l’équipe d’agents opérant depuis le local de surveillance sera renforcée, dans l’objectif de rendre les fonctions plus qualifiées et attractives. Selon le planning communiqué, l’ouverture des trois premières voies modernisées est programmée pour janvier 2026.
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