Les disparitions les plus étranges sur les paquebots

Les croisières séduisent des millions de voyageurs, offrant des buffets somptueux, des spas luxueux et des clubs où l’on peut échanger avec les autres passagers. En 2024, plus de 34 millions de personnes ont embarqué pour une croisière, transformant le rêve en réalité pour beaucoup. Mais certaines traversées prennent une tournure sombre lorsque des passagers disparaissent sans explication, laissant les proches et les enquêteurs face à des mystères qui perdurent.

Amy Bradley

Amy Bradley, 23 ans, a disparu le 24 mars 1998 à bord du navire Rhapsody of the Seas, durant une croisière dans les Caraïbes avec sa famille. La veille, elle avait passé la soirée au nightclub avec son frère et avait dansé avec un membre de l’orchestre du bord, avant de regagner la cabine familiale vers 3 h 30. Son père l’a vue endormie sur le balcon vers 5 h 30, mais à 6 h, Amy avait disparu.

La Garde côtière des Antilles néerlandaises et le FBI ont mené des recherches sur le navire et dans les eaux environnantes sans retrouver Amy. Plusieurs hypothèses ont été avancées au fil des années, allant d’une chute accidentelle à une agression, voire à une affaire de trafic. D’autres visiteurs auraient prétendu l’avoir vue à Curaçao en janvier 1999, mais ces témoignages n’ont pas été vérifiés de manière concluante. Des années plus tard, une photo publiée sur un site pour adultes ressemblant fortement à Bradley a circulé, alimentant les spéculations sans apporter de preuve. Le FBI proposait jusqu’à environ 23 000 € pour des informations permettant de la localiser ou d’identifier une personne ayant pu lui faire du mal.

Hue Pham et Hue Tran

Recevoir un voyage offert pour la fête des mères peut sembler idyllique, mais pour Hue Pham et Hue Tran, âgés respectivement de 71 et 67 ans, cela s’est terminé en disparition en mai 2005 à bord du navire Destiny de Carnival Cruise Lines. Ils voyageaient avec leur fille et leur petite-fille entre la Barbade et Aruba. Le 12 mai 2005, le couple a disparu alors que le navire était en croisière. Des chaussures, le sac de Tran et un livre qu’il lisait ont été retrouvés sur l’un des ponts, mais les recherches approfondies n’ont donné aucun signe des deux personnes. Le Destiny a repris sa route avec la Coast Guard à la recherche des disparus, mais après 13 heures sans indice, les recherches ont été suspendues et les époux ont été présumés morts.

Qu’est-il réellement arrivé à ce couple ? Les autorités ont envisagé au début un possible suicide, mais la famille s’y oppose formellement. Aucune preuve ne suggère une intervention criminelle selon le FBI. La famille cherche encore des témoins ayant été à bord du Destiny entre le 8 et le 15 mai 2005 pour aider à résoudre ce mystère.

Rebecca Coriam

Rebecca Coriam, Britannique de 24 ans, travaillait à bord du Disney Wonder lorsqu’elle a disparu sans laisser de traces le 22 mars 2011. Le personnel a recherché Rebecca après qu’elle ait manqué son service ce matin-là. À 5 h 45, des images de sécurité montraient Rebecca, visiblement contrariée, parlant au téléphone dans un espace réservé à l’équipage. Malgré des recherches sur le navire et dans les eaux au large des côtes pacifiques du Mexique près de Puerto Vallarta, aucune trace n’a été retrouvée. Son usage de carte de crédit a été enregistré plus d’un mois après sa disparition, sans que l’identité de l’utilisateur soit clairement établie.

Plusieurs hypothèses ont circulé au fil des années : elle aurait été emportée par une grande vague près de la piscine du personnel, elle aurait mis fin à ses jours ou aurait été victime d’un acte criminel, sans que rien ne soit prouvé. La famille a exprimé son mécontentement vis-à-vis de l’enquête menée par les autorités et la gestion de Disney, et a engagé une action en justice, réglée en 2015.

Blake Kepley

La disparition de Blake Kepley figure parmi les cas les plus énigmatiques : âgé de 20 ans, il s’est volatilisé en pleine nuit le 22 juillet 2011 à bord du Holland America Line Oosterdam, lors d’une croisière entre Sitka et Ketchikan, en Alaska. Sa famille a signalé son absence lorsque le navire est arrivé à Ketchikan. Une vaste opération de recherche menée par la Coast Guard, couvrant plus de 350 miles d’océan, n’a donné aucun signe de Kepley et les recherches ont été interrompues le 23 juillet.

Plusieurs éléments restent inexpliqués. Les registres du navire indiquent que Kepley n’avait pas quitté le bateau et aucune preuve ne montre qu’il ait atteint le littoral. La théorie dominante évoque une chute par-dessus bord, mais aucune vidéo de surveillance ne confirme l’hypothèse et les systèmes de détection d’outboard du navire n’ont signalé aucune chute. Sa mère a toutefois reçu une photo floue montrant quelqu’un marchant sur le pont le matin de sa disparition, sans qu l’identité de la personne soit certaine.

Dans les années qui ont suivi, la famille a plaidé pour de meilleurs dispositifs de détection de chutes à l’eau sur les paquebots afin d’éviter que de tels drames ne restent irrésolus.

Annette Mizener

Personne dans la famille d’Annette Mizener n’aurait imaginé qu’elle ne rentrerait pas d’un voyage familial en mer. Annette était à bord du Pride, un paquebot de Carnival Cruise Lines, au large des côtes du Mexique, lorsque, le 4 décembre 2004, elle a disparu. Dernière apparition à 21 h 15, lorsqu’elle a été signalée comme manquante à 22 h, ses parents ne l’ayant pas retrouvée au bingo. Une opération de recherche sur le navire n’a abouti à aucune trace de Mizener. Seul signe tangible : son sac retrouvé près d’une rambarde et des perles du sac égarées sur le pont. Une fouille d’eau réalisée par la Coast Guard n’a donné aucun indice.

Plusieurs théories ont émergé : chute accidentelle depuis le pont ou mise en danger par une tierce personne, une hypothèse alimentée par un sac endommagé et une caméra de sécurité voilée dans les environs. Le FBI a ouvert une enquête, sans conclusion probante. Annette Mizener a été déclarée morte dans l’intervalle de juillet 2005, sept mois après sa disparition. Son mari a poursuivi Carnival Cruise Lines la même année, et l’affaire a été réglée à l’amiable. Sa famille continue d’exiger des réponses et d’examiner les faits entourant son départ en mer.