Le gouvernement français affiche de nouvelles ambitions pour la mobilité durable. D’ici 2035, la France prévoit de quintupler le nombre de bornes de recharge électrique sur ses autoroutes et routes nationales. Cette annonce, faite par le ministre des Transports Philippe Tabarot, vise à lever les obstacles majeurs aux déplacements sur de longues distances.
Un déploiement massif sur les grands axes
Le plan national prévoit de porter le nombre de points de recharge pour véhicules légers de 4 500 à 22 000. Ce déploiement s’inscrit dans la stratégie d’électrification de l’économie impulsée par le Premier ministre Sébastien Lecornu. L’objectif est de couvrir environ 20 000 kilomètres d’axes routiers, ce qui représente un tiers de la distance totale parcourue sur le territoire national.
Concrètement, près de 900 aires de repos et de service seront équipées de bornes d’une puissance de 150 kW. Cette technologie permet d’effectuer une recharge en seulement 20 à 25 minutes, facilitant ainsi les trajets autoroutiers pour les usagers de voitures électriques.
Le défi du transport de marchandises
Le projet accorde également une place importante aux poids lourds avec l’installation prévue de 8 000 bornes dédiées. Bien que ce segment ne représente actuellement que 2 % des ventes de véhicules neufs, l’équipement de 560 aires de repos est jugé crucial pour la transition écologique du secteur du transport de marchandises.
Pour les camions, les puissances de charge varieront de 100 kW à plus de 800 kW selon les usages. Cette initiative, élaborée en concertation avec EDF et Enedis, vise à réduire les émissions de CO2 et à limiter la dépendance française aux carburants importés. Le coût global de ce plan n’a pas encore été précisé par les autorités.
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