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Une autoroute controversée au cœur de l’Amazonie
La construction d’une autoroute à quatre voies à travers la forêt amazonienne protégée est en cours, en prévision de la COP30 qui se tiendra à Belém, au Brésil, du 10 au 21 novembre 2025. Ce projet soulève de vives critiques concernant son impact environnemental et social. Les travaux, rapportés par plusieurs médias, vont traverser des dizaines de milliers d’hectares de terre, provoquant le défrichage de plus de 13 kilomètres de forêt tropicale jusqu’à la ville de Belém.
Adler Silveira, secrétaire d’État à l’Infrastructure, défend ce projet en l’affirmant comme un acte de modernisation pour la ville qui accueillera des milliers de participants dont des dirigeants mondiaux. Il évoque également des aménagements tels que des passages pour la faune, des pistes cyclables et des solutions d’éclairage solaire, sous l’angle d’une modernisation durable.
Une déforestation inquiétante
Malgré les justifications avancées par le gouvernement, de nombreux habitants et défenseurs de l’environnement s’indignent des conséquences environnementales de ce projet. Ils soulignent que cette déforestation est en contradiction avec les objectifs de la COP30, alors même que l’Amazonie joue un rôle crucial dans l’absorption des émissions de carbone.
Les conséquences sont également visibles pour les communautés locales. Claudio Verequete, résidant à proximité de la future route, a perdu sa source de revenus en raison de la destruction des palmiers qui produisaient les baies d’açaï qu’il récoltait. Il dénonce l’absence de compensation financière de la part de l’État, et souligne que sa communauté est isolée et ne pourra pas bénéficier de l’infrastructure routière, celle-ci étant entourée de murs rendant l’accès impossible.
Des inquiétudes pour la faune
Les spécialistes de l’écologie mettent en avant des craintes concernant l’impact de cette route sur l’écosystème local. La fragmentation des habitats pourrait perturber les déplacements et les zones de vie des espèces sauvages. Silvia Sardinha, vétérinaire spécialisée dans la faune sauvage, indique que le projet est susceptible de réduire les zones de vie et de reproduction des animaux dans la région.
Un investissement controversé
Le gouvernement brésilien, à travers les déclarations de son président et de son ministre de l’Environnement, insiste sur le caractère historique de ce sommet de la COP, en précisant qu’il s’agit d’une COP en Amazonie, plutôt que d’une COP axée sur les problèmes spécifiques de la région. Pour soutenir cet événement, le gouvernement prévoit d’investir plus de 81 millions de dollars dans l’extension de la capacité de l’aéroport local, qui devrait passer de 7 à 14 millions de passagers.