Une vidéo montrant un thermomètre affichant 40°C à l’intérieur d’une rame de TER en Auvergne a suscité une vive réaction sur les réseaux sociaux, cumulant des centaines de milliers de vues. La CGT Cheminots du Puy-de-Dôme dénonce des conditions de transport jugées étouffantes et dangereuses pour les usagers comme pour le personnel, qualifiant la situation de honte totale.
Un matériel roulant pointé du doigt
Le syndicat exprime son inquiétude face à l’absence de rénovation du parc des rames de type X73500. Selon les représentants des cheminots, les voyageurs auvergnats sont contraints d’emprunter un matériel bruyant, sous-capacitaire et dépourvu de climatisation. Ils alertent sur les risques de malaises pour les passagers et les conducteurs, ces derniers devant parfois apporter leur propre ventilateur pour supporter la chaleur en cabine.
En réponse à ces critiques, la SNCF indique que la Région Auvergne-Rhône-Alpes et SNCF Voyageurs TER ont déployé plusieurs mesures pour limiter l’impact des fortes chaleurs. Ces actions incluent une préparation technique rigoureuse des rames, notamment la vérification des niveaux de liquide de refroidissement et le remplacement des filtres évaporateurs.
Des mesures préventives et des perturbations sur le réseau
Pour tenter de maintenir une température acceptable, la SNCF procède au rafraîchissement anticipé des rames avant leur départ. Lorsque les installations le permettent, les moteurs sont maintenus en marche pour favoriser le fonctionnement des systèmes de refroidissement. Des pare-soleil réalisés sur mesure ont également été installés dans les cabines de conduite pour protéger les agents.
Toutefois, l’épisode de canicule actuel pèse lourdement sur l’ensemble du trafic ferroviaire. Des annulations de trains ont été enregistrées sur plusieurs lignes nationales, notamment entre Paris et le Sud-Ouest, ainsi qu’entre Bordeaux et Marseille. Ces suppressions préventives visent à éviter des pannes majeures des systèmes de climatisation sur les rames Corail, particulièrement vulnérables aux températures extrêmes.