Les véritables raisons de l’échec du Segway
Le Segway a fait son apparition sur les trottoirs urbains au début des années 2000, mais son succès a été loin d’être au rendez-vous. Il est souvent comparé à d’autres inventions telles que les lunettes Google et les hoverboards, devenant ainsi un badge de ridicule dans la culture populaire, souvent associé à des films comme le film « Paul Blart: Mall Cop » sorti en 2009.
Dès avant son lancement, des figures influentes de l’industrie technologique ont exprimé leurs doutes. Jeff Bezos, le fondateur d’Amazon, a qualifié le produit de « mort-né », soulevant des questions sur son utilisation pratique, que ce soit sur les trottoirs, dans les pistes cyclables ou sur la route. De son côté, Steve Jobs a prédit que tout rider qui se blesserait sur le Segway mettrait en péril le projet dans son ensemble. Il ne se doutait pas qu’il aurait raison.
En effet, plusieurs accidents notables ont émaillé l’histoire du Segway, compromettant son image. En 2003, peu après sa commercialisation, le président George W. Bush a été pris en photo en train de tomber d’un Segway lors de ses vacances dans le Maine, un incident qui n’a pas favorisé la notoriété du produit. Quelques années plus tard, en 2007, le journaliste britannique Piers Morgan s’est également retrouvé à terre, se cassant trois côtes.
Le plus tragique des événements a eu lieu en 2010 : James W. Heselden, homme d’affaires britannique, avait acquis l’entreprise Segway. Malheureusement, en septembre de cette année-là, alors qu’il conduisait un Segway sur son domaine, il a perdu le contrôle et a chuté d’une falaise de 30 pieds dans une rivière. À 62 ans, Heselden a perdu la vie à la suite de cet accident.
Ces incidents illustrent le côté dangereux du Segway, mais au-delà de cela, son échec réside aussi dans son côté maladroit qui a suscité moqueries et critiques. Les utilisateurs se sont souvent entendus dire qu’ils étaient paresseux par ceux qui préféraient marcher. Malgré ses innovations technologiques, il n’a jamais su s’imposer face au bon sens et aux goûts du public. Deux décennies plus tard, les rues de nos villes ne sont pas envahies par ces engins, témoignant ainsi de l’échec retentissant du Segway.
