C’est un véritable échec pour la SNCF : en concurrence avec la RATP pour l’exploitation du réseau ferroviaire des TER Caen, la société ferroviaire française n’a pas été retenue. La région Normandie a désigné la filiale de la RATP pour exploiter l’étoile ferroviaire à partir de 2027. « Une phase de mise au point du projet de contrat va s’ouvrir entre la région et RATP Dev », prévient la direction de la filiale de la Régie autonome des transports parisiens.
L’attribution n’est pas encore officielle : les élus régionaux devront voter le 15 septembre pour adopter définitivement ce choix. Le réseau ferroviaire normand comprend de multiples liaisons régionales, dont certaines majeures reliant Caen à Rennes, Rouen, Coutances, Saint‑Lô, Evreux ou encore Cherbourg. Selon Le Monde, le montant du contrat s’élèverait à 842 millions d’euros.
Le nouvel exploitant affiche l’ambition d’augmenter « de 70 % » l’offre dès 2028, a annoncé la présidente Hiba Farès. « Depuis 2011, RATP Dev a assuré la transition de plus de 40 réseaux et de 8 000 salariés, dont des réseaux majeurs, en France et à l’international », rappelle le groupe dans un communiqué.
L’ouverture à la concurrence fait mal
Depuis décembre 2023, le droit européen impose une ouverture à la concurrence des projets ferroviaires. Cette décision oblige la SNCF à faire face à une concurrence nouvelle, effritant son monopole historique. Ce revers suscite de vives réactions au sein des syndicats. « Pour la CGT, cette décision marque une nouvelle étape dans le démantèlement du service public ferroviaire et dans la remise en cause des droits des cheminots », a réagi le syndicat.
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