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L’essentiel
Tesla a récemment initié un rappel de 46.000 Cybertruck en raison d’un problème lié à la fixation des panneaux de carrosserie, lesquels présentent un risque de détachement pouvant s’avérer dangereux pour les autres usagers de la route. Ce rappel s’ajoute à d’autres complications techniques rencontrées par le Cybertruck et survient au moment où la marque fait face à une crise d’image, exacerbée par l’implication d’Elon Musk dans l’administration Trump. Selon l’analyste Dan Ives, la situation pour Musk et Tesla est devenue « une tornade » pour l’image de la marque.
Un rappel nécessaire
Le constructeur automobile a été alerté le 7 janvier, mais une procédure de rappel n’a été mise en place qu’en mars, après deux mois d’attente. Selon la NHTSA (Agence américaine de Sécurité routière), 151 demandes de garantie avaient été enregistrées pour ce défaut d’ici le 14 mars 2025. Bien que aucun accident ni blessure n’aient été rapportés, des propriétaires ont signalé des bruits inhabituels dans l’habitacle qui indiquaient un panneau partiellement détaché.
A partir du 21 mars, un nouveau procédé d’assemblage sera appliqué sur les chaînes de production et tous les véhicules restants en stock recevront les ajustements nécessaires avant leur livraison.
Des problèmes récurrents
Ce rappel intervient après d’autres incidences techniques liées au Cybertruck. En juin 2024, un premier rappel avait déjà été lancé en raison de l’habillage de la benne, qui était mal fixé. En novembre dernier, un défaut mécanique concernant la transmission de puissance avait également été signalé. Le Cybertruck semble donc accumuler les difficultés, ce qui n’améliore pas la perception du modèle auprès du public.
Une crise d’image grandissante
La marque Tesla doit également faire face à un problème d’image plus large. L’engagement d’Elon Musk dans l’administration Trump, notamment en dirigeant une commission sur la réduction des dépenses fédérales, a entraîné des appels au boycott à travers le monde. Plusieurs actes de vandalisme contre des véhicules, des concessions et des bornes de recharge ont été rapportés tant aux États-Unis qu’en Europe. Selon Dan Ives, la situation pour Tesla a atteint un point critique, se transformant en une véritable crise pour l’entreprise.