En bref
Dans la nuit du 3 au 4 avril, les autorités françaises ont réussi à intercepter le tout premier « drop-off » de cocaïne sur leur territoire, avec la saisie de 630 kilos de drogue à bord d'un bateau en Normandie. Ce chargement, venu du Brésil par un cargo, a été largué en mer avant d'être récupéré par un bateau de pêche.
Une interception marquante en Normandie
Le cargo, qui avait quitté le port de Paranagua quelques jours plus tôt en direction d’Amsterdam, a légèrement dévié de sa route à proximité des îles anglo-normandes. Des membres de son équipage ont alors largué en mer des ballots de cocaïne, dotés de bidons pour flotter et, pour certains, de balises GPS afin de les retrouver facilement.
D’une pêche douteuse aux révélations policières
Un bateau de pêche, parti du port d’Ouistreham dans le Calvados, a récupéré les ballots avant que la drogue ne soit transférée dans une vedette en direction du port de Tancarville près du Havre. L’opération a été coordonnée par les forces polices grâce à des écoutes téléphoniques, mobilisant plusieurs dizaines d’agents.
Cette intervention a permis de mettre la main sur 630 kilos de cocaïne, évalués à une valeur de revente d’environ 37 millions d’euros, selon Frédéric Teillet, procureur de la République de Rennes. Lors de cette saisie, six personnes ont été interpellées, dont trois marins-pêcheurs et deux femmes. Par ailleurs, les autorités britanniques ont également intercepté le cargo en mer, dérouté vers Dunkerque. Les 22 membres d’équipage ont été placés en garde à vue, et à l’issue des auditions, onze d’entre eux ont été mis en examen.
Une nouvelle méthode des narcotrafiquants
Frédéric Teillet a déclaré que cette opération est historique car c’est la première fois qu’une livraison par « drop-off » est interceptée en France. Ce développement souligne un changement de stratégie des narcotrafiquants qui diversifient leurs méthodes d’acheminement. Alors que les grandes artères commerciales sont de plus en plus surveillées, les trafiquants se tournent désormais vers des ports secondaires et des techniques innovantes comme le drop-off.
Cependant, malgré ces nouvelles méthodes, certains transports échouent, avec des ballots de cocaïne récupérés par les autorités sur des plages, attestant ainsi des risques inhérents à ces pratiques. La cocaïne continue d’entrer en Europe par d’autres canaux, notamment via des conteneurs.
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